朱穗怡:蔡政府缩减两岸直航适得其反_两岸原声_新闻

朱穗怡:蔡政府缩减两岸直航适得其反_两岸原声_新闻
中评社北京6月15日电/隔海观澜\蔡政府减缩两岸直航拔苗助长来历:大公报  作者:朱穗怡这是什么时代?台湾同胞回大陆,居然要通过一番弯曲旅程、舟车劳顿?本来只需两个多小时的直航航程,现在居然要10多天才干回到目的地?最近有台商要从台北回到广州足足用了15天。第1天先从台北飞到厦门,在厦门阻隔14天后,再搭飞机或高铁去广州。台北与广州之间不是有两岸直航的航班吗?本年2月民进党蔡英文政府以防疫为由大幅减缩两岸直航航班。本来从台湾可直飞大陆60个城市,现在只剩下北京、上海、厦门成都等4个航点。现在两岸的疫情早已趋缓,但台当局仍迟迟不肯康复两岸直航,其阻止两岸人员来往的险恶用心已是昭然若揭。台当局口口声声说爱台湾,却罔顾台湾民众福祉,相较之下大陆方面则是为台胞做实事做好事解难事。最近在大陆方面的帮忙下,1300多名台商台胞乘坐包机从台北经香港回到广东。不少台商表明,现在疫情已逐渐得到操控,但台商最密布的珠三角及长三角地区直航航班仍未康复,加上现有直航航点之检疫方针对外地台商不甚便利,形成许多台商迄今仍未回来大陆作业。东莞计算有1500多位台商台干未回来作业岗位、深圳1400多位,加上广州、佛山、江门等,约五六千人。最初两岸迸发新冠肺炎疫情,台当局减缩两岸航班,外界还可表明了解,现在大陆方面的疫情早已平缓,武汉也早已在4月份就解封了。大陆便利新增的事例也仅仅零散个案,台湾方面更是接连一个多月都没有本乡病例了。可见,康复两岸客运直航并不会形成防疫缝隙,但台当局仍不肯逐渐添加航点,明显不符合情理。台湾交通主管部门近来尽管考虑敞开深圳、广州、重庆、青岛、宁波、长沙等六航点的客机纯载货飞翔,但又说没有时间表,让台湾的航空业者空欢喜一场。在这次疫情期间,台湾的航空业受伤极重,华航、长荣的客运量大跌近4成。特别华航丢失新台币50亿,整体职工减薪15%。岛内业者表明,现将进入经济提振期,应尽早全面敞开两岸空运航点客机载货,否则将错失商机。其实,假如能早两个月敞开,航空业就可多挣钱。现在航空货运商场顶峰已过,特别是高运价的医疗用品运送需求现已下降。这半年来,台当局打着防疫的旗帜损坏两岸关系。岛内的大学早已于3月初开学,但台当局至今仍制止大陆、香港、澳门的学生回台持续学业。美国、欧洲的疫情较为严峻,但从欧美回来的台湾同胞假如没有病征,台当局就不要求他们进行阻隔。反观关于在大陆的台胞,台湾方面一度制止湖北台胞自行搭机回台,至今仍制止陆配的子女回台。台当局搞双重标准,亲美反中,怎能不引起民愤民怨?

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